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Réglage des vitesses Shimano: comment faire?

Réglage des vitesses Shimano: comment faire?


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Réglage du changement de vitesse Shimano c'est une opération très importante que, cependant, de nombreux cyclistes oublient de faire, les empêchant ainsi de pouvoir profiter pleinement de la fonctionnalité de leur vélo et de son efficacité en déplacement.

Mais qu'est-ce que la boîte de vitesses Shimano? Et comment peut-il être ajusté correctement?

La boîte de vitesses Shimano

Allons dans l'ordre. Là Shimano est une entreprise japonaise qui produit des articles pour bicyclettes (mais pas seulement, puisque - par exemple - ses produits pour la pêche sportive sont assez connus). Fondée il y a 100 ans, elle est aujourd'hui une véritable référence dans les composants mécaniques pour VTT et vélos de course, produisant en fait les meilleurs groupes mécaniques qui composent ces véhicules et, surtout, les vous changez.

Le réglage de la boîte de vitesses

Après avoir clarifié ce qui précède, nous pouvons faire un petit pas en avant et essayer de comprendre ce que Réglage du changement de vitesse Shimano, une opération que tout cycliste devrait faire, sachant que c'est aussi une opération assez simple, qui ne nécessite pas l'utilisation d'outils spécifiques et donc n'importe qui peut essayer de le faire rapidement et efficacement.

Cela dit, la première chose à faire est certainement de vérifier abandon de soutien et vérifiez que ce support est parfaitement droit. En fait, si la chaîne a l'habitude de sauter sur tous ou presque tous les ratios, et peut-être qu'elle cède surtout sur la partie supérieure, alors le problème peut ne pas provenir d'un mauvais ajustement, mais d'un mauvais décrochage. Se soucier de ce composant est donc la première étape à franchir si vous voulez procéder avec un bon Réglage du changement de vitesse Shimano.

Maintenant, tenez compte du fait qu'il existe des outils spéciaux pour vérifier le bon alignement de la patte, mais que dans tous les cas si elle est particulièrement courbée, le désalignement de la patte sera également visible à l'œil nu. Nous vous conseillons de ne pas redresser la patte vous-même, car il s'agit d'un composant très délicat et pourrait se casser s'il est forcé avec vos mains. Mieux vaut emmener le vélo chez un technicien de confiance, qui pourra intervenir correctement avec l'outil approprié.

Le réglage de l'interrupteur de fin de course

Une fois que vous avez terminé la brève vérification ci-dessus, vous pouvez commencer régler le levier de vitesses Shimano à commencer par le réglage du fin de course, dont les vis empêchent la boîte de vitesses de faire trop de course, provoquant la chute de chaîne déjà mentionnée. Les vis des interrupteurs de fin de course supérieure ou inférieure doivent en fait être sollicitées le moins possible, étant donné qu'elles ne doivent être réglées que la première fois ... par le fabricant ou le magasin qui a vendu le véhicule.

Cependant, il est logique que si le cycliste rencontre de fréquents problèmes de pliage de la chaîne vers le haut ou vers le bas, il sera également nécessaire d'intervenir sur ces vis. L'interrupteur de fin de course inférieur est généralement situé le plus près du cadre et est identifié par la lettre H (Une relation plus rapide et plus difficile), tandis que celui qui règle l'interrupteur de fin de course supérieur est identifié par la lettre L (Faible vitesse, rapport plus agile).

Par conséquent, si la chaîne cède vers le bas, la vis marquée de la lettre H doit être légèrement vissée, tandis que si la chaîne tombe vers le haut, la vis identifiée par la lettre L doit être vissée.

Le réglage de la tension du câble

À ce stade, il sera nécessaire de faire un effort supplémentaire, à savoir le vérifier et régler la tension correcte du câble, dont la fonction est - en outre - d'avoir un impact positif sur la fonctionnalité de la boîte de vitesses.

Le réglage de la tension du câble est assez simple, étant donné que vous pouvez agir directement avec la vis de réglage, qui se trouve généralement sur la boîte de vitesses elle-même. Le réglage doit être fait à chaque fois que le changement de vitesse n'est pas très précis ou que la chaîne présente des signes de fatigue lors de la montée ou de la descente.

Plus en détail, dans le cas où la chaîne ne monte pas, ou le fait avec une extrême difficulté, cela signifie que le câble d'engrenage n'a pas une tension suffisante. Dans ce cas, le bon cycliste qui souhaite pouvoir restaurer le bon fonctionnement du véhicule ne pourra intervenir sur la vis de réglage que de manière anti-horaire, ou en la dévissant.

Gardez à l'esprit que pour régler la tension du câble, de nombreux tours de taille ne sont pas nécessaires, mais seulement de petits ajustements. Parfois, pour trouver la tension correcte, il suffit d'agir avec de petits mouvements de vis, même dans la mesure d'un quart de tour ou d'un demi-tour. Nous vous recommandons donc de procéder par petites étapes, jusqu'à ce que vous trouviez l'équilibre souhaité.

Si, au contraire, la chaîne ne descend pas ou a du mal à descendre, cela signifie que le câble est trop tendu. Dans ce cas, il faudra agir en vissant la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre. Dans ce cas également, il faut se rappeler qu'il est bon de procéder par petites étapes, en évitant de faire de grands mouvements qui pourraient au contraire rendre plus difficile la recherche du point d'équilibre pour la tension correcte du câble.

En résumé, si vous voulez donner de la tension au câble, vous devez dévisser la vis de réglage, tandis que pour supprimer la tension du câble, vous devez essayer de visser la vis de réglage.


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