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Ecoincentivi à partir du 14 mars

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Du 14 mars 2013 (2 mois plus tard que prévu) le contribution de l'État à l'achat de voiture à faibles émissions (électrique, hybride, GPL, méthane, hydrogène, biométhane, biocarburants).

Pour profiter de laéco-incitation La mise au rebut n'est pas obligatoire, mais vous devez acheter une nouvelle voiture (l'enregistrement doit avoir lieu dans les 90 jours suivant la signature d'un contrat stipulé après le 14 mars) avec émissions de dioxyde de carbone n'excédant pas 95 g / km. Les voitures d'occasion, zéro kilomètre ou les voitures d'importation parallèle précédemment immatriculées à l'étranger ne sont pas encouragées.

Le montant de la contribution de l'État, dite incitative, dépend des émissions de manière inversement proportionnelle: plus la limite de CO2 est basse, plus l'incitation est élevée, avec des limites fixées comme suit pour 2013 et 2014:

  • véhicules avec Émissions de CO2 jusqu'à 50 g / km: 20% du prix d'achat jusqu'à un maximum de 5 mille euros;
  • véhicules avec Émissions de CO2 jusqu'à 95 g / km: 20% du prix d'achat jusqu'à un maximum de 4 mille euros;

Sur la base des paramètres établis, voici les voitures disponibles sur le marché aujourd'hui: Chevrolet Volt, Citroen C zéro, Citroen DS5 Hibrid4, Fiat Panda (méthane), Lancia Ypsilon (méthane), Lexus CT 200h, Mitsubishi I-MiEV, Nissan Leaf, Opel Ampera, Peugeot Ion, Renault Fluence, Siège Mii (méthane), Skoda Citigo (méthane), Toyota Yaris, Toyota Auris, Toyota Prius, Volkswagen Up (méthane).

Attention cependant, le fonds s'épuise et le montant alloué aux particuliers en 2013 n'est que de 4,5 millions d'euros (35,5 millions d'euros pour les voitures de société et celles immatriculées comme biens d'équipement, avec une limite d'émission jusqu'à 120 g / km), fini dont l'incitation n'existe plus. Autre recommandation: l'incitatif ne doit pas être remplacé remise ou promotion que la Chambre ou le concessionnaire ferait en l’absence d’incitatifs.

Mises à jour 2016, 2017:Incitatifs à la casse de voitures.



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